Una nueva pista de cuatro carriles en Managua promete descongestionar el tráfico y “vencer la pobreza”, pero también refuerza el uso político de la obra pública en plena era de propaganda oficial.

Lo que dice el gobierno

El relato oficial es claro: desarrollo, heroísmo y continuidad histórica. El 15 de mayo se inaugurará la pista Miguel Ángel Ortez y Guillén, tres kilómetros de concreto hidráulico que conectarán Laureles Sur con la carretera a El Coyotepe, pasando por Villa Jerusalén, Camino del Río y Nuevas Victorias.¹

Rosario Murillo la presenta como “una buena noticia” para las familias capitalinas y subraya los detalles técnicos: cuatro carriles, drenaje pluvial e hidrosanitario, bulevar central, cunetas, andenes e iluminación moderna.² El mensaje: eficiencia y modernización en una “zona de alto crecimiento urbano”.²

La narrativa se refuerza con el componente simbólico. Murillo insiste en que la vía lleva el nombre de “un gran héroe y joven, Miguel Ángel Ortez y Guillén, General de nuestro Ejército Defensor de la Soberanía Nacional junto a nuestro General Sandino”,² enlazando cemento con épica antiintervencionista.

Lo que omite el oficialismo

Medios críticos recuerdan que el anuncio vino “en su habitual alocución… en los medios de propaganda”,¹ subrayando que ya ni Murillo ni Ortega aparecen en las inauguraciones, delegadas a la “juventud nicaragüense”.¹ La misma obra que se vende como símbolo de “progreso” también ilustra la personalización del Estado: todo se comunica desde la vocería del poder y se reviste de liturgia partidaria.

Coincidencias y contrastes

Ambos relatos coinciden en lo esencial: la pista existe, mide tres kilómetros, tiene cuatro carriles y mejorará la conectividad y movilidad en un sector densamente poblado de Managua.¹² Divergen en el encuadre: para el oficialismo, es un monumento vivo al sandinismo histórico; para la prensa no alineada, una obra útil, sí, pero envuelta en culto a la figura de Murillo y en una maquinaria de propaganda que no pierde oportunidad de convertir cada kilómetro de concreto en capital político.