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¿Petro también nos va a dejar sin vías?
Hay una vieja publicidad de Aces que todavía está en internet: la aerolínea ofrecía vuelos entre Pereira y Manizales, dos ciudades separadas por 50 kilómetros. Hoy parece un absurdo —ese trayecto toma apenas una hora en carro—, pero en su momento tenía toda la lógica del mundo. La geografía del Eje Cafetero, tan quebrada, hacía que las carreteras de la región fueran tan malas e inestables que un vuelo de pocos minutos resultaba un negocio razonable.
TL;DR
- El presidente Petro interviene en concesiones viales históricas como Autopistas del Café y Conexión Centro, criticado por medidas populistas.
- Se anuncian rebajas en peajes y la intención de eliminarlos, lo cual es visto como una maniobra electoralista y arbitraria.
- Las concesiones viales han sido cruciales para la infraestructura colombiana, cerrando brechas con inversión privada.
- El artículo argumenta que abandonar el modelo de concesiones por la obra pública estatal, dada la ineficiencia del Estado, es perjudicial.
- Se advierte sobre el deterioro de las vías, la falta de nuevas obras y la erosi ón de la reputación del país ante inversionistas si se rompen contratos.