El futuro de los puertos colombianos depende de cerrar una brecha de inversión de varios billones de pesos

TL;DR

La Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI) advierte sobre la necesidad de cerrar una brecha de inversión de más de US$400 millones en Buenaventura.
Se deben destrabar licencias represadas y acelerar la digitalización de las terminales portuarias.
El 85,5% de la carga nacional (148,9 millones de toneladas) se movilizó en la región Caribe en 2025.
El dragado del canal de acceso a Buenaventura requiere una inversión superior a US$400 millones y debe ser declarado iniciativa estratégica nacional.
La profundización del canal de Buenaventura a 18 metros es crucial para competir con puertos como Manzanillo (México) y Callao (Perú).
La obtención de licencias ambientales para el dragado está demorada por la complejidad y lentitud de los procesos de consulta previa con comunidades.
La CCI resalta la importancia de la digitalización, la trazabilidad de la carga y la interoperabilidad para mejorar la eficiencia y transparencia en los puertos.
El vencimiento de concesiones entre 2032 y 2034 marca un punto de inflexión para ajustar el marco regulatorio y mantener el liderazgo portuario.

Continuar leyendo el artículo original